acessórios para passageiros
SUPORTES DIANTEIROS E TRASEIROS
SACOS E CESTOS
CORES DISPONÍVEIS
VARIANTES DISPONÍVEIS
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O modelo de entrada. Tem motor Bosch Cargo Line, um derailleur Tern Custom Tektro de 9 velocidades, bateria Bosch PowerPack 400 Wh e travões de disco hidráulicos Tektro.
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Capacidade de carga de 90 kg no porta-bagagens traseiro, mais 20 kg adicionais com o porta-bagagens dianteiro opcional. O tamanho do espigão de selim é ajustável entre 160 e 195 cm, ou 145-180 cm quando equipado com um espigão mais curto, de 350 mm. No total, a capacidade é de 190 kg.
APRESENTAÇÃO EM VÍDEO
PERGUNTAS FREQUENTES
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Peso: Cerca de 29 kg ou 64 lbs
Carga máxima no porta-bagagens traseiro: 90 kg ou 198 lbs
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Sim!
Para maior comodidade, podes retirar a bateria da bicicleta para a carregar noutro local.
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Sim!
Podes proteger o passageiro, com o Storm Shield, da chuva, da neve e do vento—ou enrolar os painéis laterais em dias de sol para o teu pequeno aproveitar ar fresco e sombra.
Também pode ser combinado com o Storm Box, para uma proteção completa contra os elementos. -
Não.
Como modelo de entrada da TERN, foi preciso cortar custos nalgum lado—e, como já deves imaginar, a suspensão foi um desses cortes.
Dica de especialista? Baixa um pouco a pressão da roda da frente.
Se o conforto é uma prioridade para ti, o modelo TERN GSD é o caminho a seguir. -
A autonomia de uma e-bike depende de vários fatores, incluindo a capacidade da bateria, o nível de assistência ao pedalar, o terreno, o peso do ciclista, as condições de condução, entre outros.
Para uma estimativa mais precisa e adaptada às tuas necessidades, podes usar:
a calculadora de autonomia da Bosch. -
Preço: o QHL é uma bicicleta de carga elétrica para 2 passageiros, com bom custo-benefício, enquanto o GSD é a opção premium, topo de gama, na mesma categoria.
Porta-bagagens traseiro : o GSD suporta mais 10 kg (22 lb) do que o Quick Haul Long (QHL).
Guiador dobrável: o QHL não tem esta opção, mas o GSD pode oferecê-la com a adição do Physis Handlepost
Forqueta: o QHL vem com forqueta rígida, enquanto o GSD tem suspensão dianteira e, em alguns modelos, também suspensão no selim.
Peso sem bateria: o GSD tem um peso médio de 32 kg (71 lb), enquanto o QHL é mais leve, com 27 kg (60 lb).
Preparado para DualBattery: o GSD pode levar duas baterias de 500 Wh para maior autonomia, enquanto o QHL tem apenas um encaixe de bateria de 400 Wh.
A NOSSA OPINIÃO
A LONG TAIL MAIS BARATA CAPAZ DE TRANSPORTAR DOIS FILHOS
Podes ver a Quick Haul Long como uma evolução da Quick Haul, agora capaz de transportar dois filhos, ou como uma GSD mais económica e acessível.
De qualquer forma, a análise está certa. A Quick Haul Long é a bicicleta de carga long-tail mais acessível capaz de transportar dois filhos (com sistema de tração Bosch)
Para uma cidade acidentada como o Porto, a falta de suspensão pode fazer-se sentir, mas para esta gama de preços, com o apoio do Fundo Ambiental— um incentivo simpático de 1500 € do Governo português, esta pode ser a oferta mais barata do mercado.
É leve, potente e barata — só não é assim tão confortável.
OPÇÕES DE FINANCIAMENTO
[Exemplo representativo] | Quick Haul Long | Bateria 400Wh | Ecrã Purion | TERN 11-42T 9 velocidades | 3.750,00€
A CICLO tem agora opções de financiamento para a compra de bicicletas elétricas.
Abaixo estão alguns exemplos de financiamento para esta Quick Haul Long.
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[exemplo representativo] Contrato de crédito pessoal, PVP de 3400€, sem entrada inicial, financiamento de 3460,91€, prazo de reembolso de 24 meses, prestação mensal de 155,81€ para um montante total imputado ao consumidor de 3739,44€. A CICLO - URBAN MICROMOBILITY, LDA atua como intermediário de crédito não exclusivo a título acessório, registada com o nº 6601 junto do Banco de Portugal. Financiamento sujeito a aprovação da Cofidis. Para mais informações, contacta a Cofidis.
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[exemplo representativo] Contrato de crédito pessoal, PVP de 3400€, sem entrada inicial, financiamento de 3460,91€, prazo de reembolso de 36 meses, prestação mensal de 107,72€ para um montante total imputado ao consumidor de 3877,92€. A CICLO - URBAN MICROMOBILITY, LDA atua como intermediário de crédito não exclusivo a título acessório, registada com o nº 6601 junto do Banco de Portugal. Financiamento sujeito a aprovação da Cofidis. Para mais informações, contacta a Cofidis.
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[exemplo representativo] Contrato de crédito pessoal, PVP de 3400€, sem entrada inicial, financiamento de 3460,91€, prazo de reembolso de 48 meses, prestação mensal de 83,75€ para um montante total imputado ao consumidor de 4020€. A CICLO - URBAN MICROMOBILITY, LDA atua como intermediário de crédito não exclusivo a título acessório, registada com o nº 6601 junto do Banco de Portugal. Financiamento sujeito a aprovação da Cofidis. Para mais informações, contacta a Cofidis.
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[exemplo representativo] Contrato de crédito pessoal, PVP de 3400€, sem entrada inicial, financiamento de 3460,91€, prazo de reembolso de 60 meses, prestação mensal de 69,42€ para um montante total imputado ao consumidor de 4165,20€. A CICLO - URBAN MICROMOBILITY, LDA atua como intermediário de crédito não exclusivo a título acessório, registada com o nº 6601 junto do Banco de Portugal. Financiamento sujeito a aprovação da Cofidis. Para mais informações, contacta a Cofidis.


Transforma cada passeio numa aventura em família. O Tern Clubhouse transforma a traseira da tua bicicleta num espaço confortável e seguro para levar até duas crianças, tornando as idas à escola, os passeios de fim de semana e os trajetos do dia a dia mais fáceis e agradáveis.
Com uma calha lateral que abre para fácil acesso e um design engenhoso e versátil, passa rapidamente do modo passageiro para o modo carga quando tens mais bagagem do que pessoas para transportar.
Crianças, carga, aventuras do dia a dia—uma única montagem faz tudo.