As tuas perguntas sobre bicicletas elétricas — respondidas
PERGUNTAS FREQUENTES
MICROMOBILIDADE
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O valor depende inteiramente dos componentes escolhidos.
Oferecemos bicicletas com derailleur convencional, assim como modelos com cubo de mudanças interno que permite a instalação de uma correia de carbono praticamente indestrutível.
A principal diferença no preço está nos componentes elétricos, como o motor e a bateria.
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Em resumo, a bicicleta elétrica elimina todas as desvantagens de uma bicicleta convencional.
Consegues ir mais longe sem pedalar mais e cansar-te menos.
Em ambientes urbanos como o Porto, com as suas subidas e descidas constantes, a assistência do motor faz todo o sentido, já que numa bicicleta convencional não conseguirias percorrer as mesmas distâncias nos mesmos trajetos.Há também vantagens em viagens mais longas, já que a lógica do esforço reduzido se aplica da mesma forma ao lazer.
Para quem procura divertir-se em grandes percursos, baterias potentes ajudam - e muito - a aumentar cada vez mais as distâncias.
Os aventureiros de montanha também estão protegidos, com modelos robustos para dominar os terrenos mais exigentes.
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Sim, podes!
Há tantas opções, desde bicicletas compactas/dobráveis (para quem também viaja em transportes públicos) até modelos de alta velocidade (para distâncias maiores).
Consulta aqui o nosso artigo sobre micromobilidade como conceito urbano.
BATERIAS
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Depende do tipo de bateria.
Por exemplo, uma PowerPack 500Wh, da BOSCH, descarregada, com um carregador convencional de 230V e 4 amperes (que normalmente vem com a bicicleta elétrica), pode demorar até 4 horas a atingir 100%.
As opções de carregador rápido podem reduzir este tempo sensivelmente a metade.
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Depende do tipo de bateria e de vários fatores, como a forma como é utilizada.
Para um modelo de 500Wh, podes contar com uma autonomia fiável de 60 a 100 quilómetros, exigindo normalmente uma carga completa a cada três dias.
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A vida útil de uma bateria depende da utilização e dos cuidados adequados.
Mesmo com um manuseamento cuidadoso, como guardá-la longe de temperaturas elevadas, a bateria degrada-se naturalmente a cada ciclo completo após a sua primeira utilização.
Em condições ideais, podes geralmente esperar que dure cerca de dois a três anos.
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Sim, a maioria das bicicletas elétricas inclui esta funcionalidade.
Alguns modelos estão equipados com um mecanismo de segurança que pode ser destrancado com uma chave, permitindo-te fixar a bateria no quadro em segurança ou removê-la para maior comodidade.
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A bateria integrada no quadro é apenas estética.
Continua a ter as mesmas características da bateria exterior, o que significa que pode também ser removida do quadro da bicicleta.
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Na maioria dos modelos de bicicletas elétricas, a regra ainda é carregar a bateria numa tomada.
O carregamento contínuo da bateria será, sem dúvida, uma inovação a ter em conta no futuro.
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As baterias de iões de lítio podem carregar e descarregar centenas de vezes (algumas marcas apontam mesmo para quatro dígitos).
Mas - mais uma vez - uma utilização cuidadosa é fundamental para uma bateria saudável e duradoura.
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Uma bicicleta elétrica sem bateria continua a ser uma bicicleta convencional, na qual a força motriz principal são - como sempre foram - as nossas pernas.
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As baterias consomem energia com base numa relação de watt por hora. Por exemplo, uma bateria de 500 Wh pode fornecer um máximo de 500 Watts de assistência durante uma hora.
No entanto, a matemática é simples: quantos mais watt-hora tivermos, mais longe chegará o apoio.
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Assumindo que temos uma bateria de 500 Wh, e que o preço do quilowatt é de 15 cêntimos, para uma carga a 100% gastaríamos cerca de 7 cêntimos.
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É, embora o termo correto seja resistente à água. Mas isso não significa que possamos atravessar rios com ela ou deixar a bicicleta numa noite fria e chuvosa.
CIRCULAÇÃO
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Em termos de assistência, uma bicicleta elétrica normal oferece apoio do motor até 25 km/h.
Por outro lado, as versões de alta velocidade podem chegar até 45 km/h.
No entanto, com um pouco mais de esforço das pernas ou em situações especiais (como descidas), conseguimos ultrapassar estas velocidades.
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Dependendo do sistema, é possível mudar de mudança com a bicicleta parada. Os sistemas de cubo interno, como o Shimano Nexus ou o Enviolo NuVinci, têm esta característica.
No contexto urbano, como o Porto, é sempre preferível, tendo em conta que ajuda a andar pelas constantes subidas e descidas.
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Oferece assistência consoante o modo de motor selecionado, a pressão na pedalada e a velocidade geral.
Temos tradicionalmente quatro opções:
Eco, para poupar bateria;
Tour, para um percurso contínuo;
Sport, se quisermos um pouco mais de potência;
Turbo, que significa assistência máxima e maior consumo de bateria.
Os modelos de montanha Performance Line CX, da Bosch, incluem o modo eMTB, que lê automaticamente a necessidade de apoio através da pressão na pedalada, entre os valores dos modos Tour e Turbo.
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Como velocípede, a bicicleta elétrica pode circular tanto na estrada, como na ciclovia ou nas faixas de circulação prioritária. Os passeios são exclusivos para peões.
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Não. Mas não estás livre de multas se cometeres contraordenações.
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Como velocípede, o seguro não é obrigatório.
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Sim. Normalmente, há locais mais indicados para isso, como a primeira e a última carruagem do comboio ou perto da porta de trás do autocarro.
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Além do nosso peso, uma bicicleta elétrica pode transportar cerca de 110/120 kg.
No entanto, os modelos de carga podem duplicar estes valores.
SUSTENTABILIDADE
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Não é só o futuro: é o presente.
A bicicleta é a principal escolha de mobilidade em muitos países, mas está a ser cada vez mais substituída pela bicicleta elétrica.
Basta olhar para cidades como Amesterdão, Copenhaga e Münster para teres uma perspetiva mais ampla. O número de ciclovias está a crescer, assim como o apoio financeiro para tornar as cidades mais amigas da bicicleta.
Tendo em conta todas as vantagens das bicicletas elétricas, é apenas uma questão de tempo até se tornarem a norma.
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No momento em que escolhes andar de bicicleta em vez de um veículo emissor de CO2, estás a contribuir para um planeta mais verde.
Por outro lado, a produção da bicicleta elétrica tem um impacto ambiental menor, graças aos seus materiais ecológicos.
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Depende do que consideramos caro.
Em resumo, a bicicleta elétrica é uma bicicleta convencional com um motor elétrico, que é de longe o seu componente mais caro. Outros elementos também são essenciais, como a bateria, o ecrã e os sensores elétricos.
Se tivermos em conta a relação custo/benefício, qualquer opção de bicicleta elétrica acaba por ser barata.
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Sendo um produto inovador e disruptivo, o investimento inicial pode ser considerável.
No entanto, não precisa de seguro nem de lugar de estacionamento. Além disso, o único consumo elétrico representa um pequeno acréscimo na fatura mensal de eletricidade.
O fator diversão é enorme: pedalas mais sem te cansares tanto.
COMO FUNCIONA A E-BIKE
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Numa bicicleta elétrica, o ecrã mostra-nos informações como a velocidade em tempo real, a distância estimada consoante o modo de motor selecionado e o nível atual da bateria, entre outras.
Mais importante ainda, o ecrã permite-nos controlar o motor elétrico.
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Ajuda a equilibrar melhor o centro de gravidade da bicicleta elétrica, o que significa maior estabilidade. Além disso, é possível obter maior eficiência da bateria.
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Nada disso!
Algumas bicicletas urbanas passam completamente despercebidas, mesmo em momentos de esforço (como a subir uma rampa).
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Tal como na bicicleta convencional, o quadro é o componente mais robusto.
No entanto, é aconselhável usar uma corrente de aço ou um cadeado dobrável suficientemente forte para prender o quadro da bicicleta e a roda da frente a um poste, árvore ou suporte para bicicletas.
De preferência, aconselhamos também a fechar o selim, tendo em conta que, a seguir à roda da frente, é o componente mais suscetível.
Hoje em dia, podes reforçar a segurança da tua e-bike com sistemas avançados como a tecnologia de alarme da Bosch.
Este sistema inovador combina um alarme sensível a movimento com um localizador GPS.
Se alguém mexer na tua e-bike, o alarme emite um som de aviso bem alto para dissuadir o roubo.
Além disso, o localizador GPS permite-te localizar a posição da bicicleta em tempo real através de uma aplicação ligada.
Para uma segurança extra, o sistema também desativa o motor, tornando impossível aos ladrões fugirem com a tua e-bike.
Esta proteção completa dá-te tranquilidade e garante que a tua e-bike fica em segurança.
CUIDADOS A TER
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Sim, claro!
Apesar de uma bicicleta elétrica te permitir ir mais longe do que uma convencional, continuas a poder manter um estilo de vida saudável enquanto aproveitas o passeio.
É tudo uma questão de te divertires enquanto te manténs ativo!
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Uma bicicleta elétrica normal pode pesar entre 20 e 26/27 kg.
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Podemos limpá-la da mesma forma que uma bicicleta convencional.
A exceção é relativa aos componentes elétricos, que exigem cuidados especiais.
Geralmente, estão bem protegidos por uma boa vedação na maioria das marcas.
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Podes continuar a andar com mau tempo, já que a bicicleta elétrica te ajuda a lidar com ventos fortes.
No entanto, a exposição prolongada à chuva pode danificar alguns componentes.
Felizmente, os fabricantes, como a Riese & Müller, garantem que os seus modelos estão bem vedados para proteger as peças essenciais dos elementos.
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As melhores marcas desenvolvem modelos que fazem centenas de cálculos por minuto, tendo em conta fatores como a pressão no pedal, as rotações por minuto do pedal, a mudança selecionada e o peso total da bicicleta, entre outros.
Com base nestes dados, o sistema ajusta o nível de assistência de acordo com o modo de motor escolhido.
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Embora não seja obrigatório usar capacete numa bicicleta convencional, numa elétrica isso já não se aplica.
Para o teu bem - e o dos outros - usa sempre capacete, seja qual for a bicicleta escolhida.
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O preço é, sem dúvida, um indicador da qualidade de um produto, mas como ficaríamos limitados se só considerássemos o preço?
É um erro não explorar outras opções e não perceber bem aquilo em que estás prestes a investir.
É por isso que experimentar é essencial para teres o melhor conhecimento possível antes de tomares uma decisão.
SOBRE A CICLO
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Se não tivermos a tua configuração em stock, pode demorar entre 2 a 4 semanas.
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Quase.
Há sempre um ou outro ajuste a fazer depois de o cliente a experimentar pela primeira vez.
Além disso, se tiveres encomendado extras para adicionar, normalmente têm de ser montados por nós na loja, já que a caixa em que a bicicleta vem tem espaço limitado.
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Qualquer loja de componentes de bicicletas te pode ajudar, mas na CICLO oferecemos um serviço mais personalizado.
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No nosso blog temos várias avaliações detalhadas das nossas bicicletas elétricas.
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Sem dúvida. Cada chave tem um código exclusivo associado para encomendar uma nova.
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De um modo geral, não precisas de ser demasiado rigoroso com as contas.
O facto de a bicicleta ser elétrica não significa que precise de revisões mais frequentes.
Uma revisão anual costuma ser suficiente.
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O quadro tem uma garantia de cinco anos, enquanto os componentes estão cobertos durante dois anos.
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Em suma, sim.
No entanto, alguns só estão disponíveis no momento da encomenda (por exemplo, a opção de bateria dupla).