NEVO3 By Riese & Müller: o estado da arte num quadro low step
A Nevo3 é a bicicleta elétrica mais recente da Riese & Müller. Apresenta um design minimalista mas desportivo, com componentes topo de gama. Há tantas opções para a personalizar, desde modelos para o dia a dia, viagens de longa distância ou transporte de cargas!
Depois do sucesso da Nevo2, as expectativas eram, no mínimo, bastante altas. Existem nada menos que 10 (!) modelos Nevo3, essencialmente divididos em três categorias: Touring (desempenho), Vario (uso diário) e GT (longa distância). É claro que o grande destaque aqui são os motores Bosch GEN 4: o Performance Line Speed (assistência até 45 km/h) e o Performance Line CX (que aumenta o binário do motor de 75 Nm para 85 Nm), ambos lançados em 2020.
Mas antes de mais pormenores, importa perceber que o modelo de teste que tivemos foi a Nevo3 GT Vario. Conforme o nome indica, a bicicleta mistura as características de uso diário da linha Vario com a linha desportiva de longa distância GT (Grand Touring).
VERMELHO METALIZADO DINÂMICO
À primeira vista, a cor vermelho metalizado dinâmico é um destaque, que lica fantástica no quadro low step. Para nós, há uma enorme vantagem em ter um quadro mais simples como este, que essencialmente permite uma troca de lado mais fácil, tanto a montar como a desmontar a bicicleta. É rápido e sem esforço.
A simplicidade do quadro continua a transmitir a mensagem de uma unidade robusta, na qual nos sentimos seguros mesmo nas típicas estradas cheias de contrastes, como andar num terreno asfaltado e depois subir uma colina cheia de gravilha.
UMA BICICLETA PARA TODOS
A Nevo3 pode ser perfeitamente partilhada com toda a gente lá em casa, já que não limita o passeio consoante o tamanho ou a condição física. Mãe, pai, irmão, irmã, prima, avó: todos podem desfrutar!
Além disso, esta Nevo3 GT Vario tem uma bateria PowerTube, da Bosch, de impressionantes 625 Wh! Está integrada no tubo principal, por razões de conveniência e estética. Para se ter uma ideia, isto permite-nos ir mais longe, cerca de mais de 100 quilómetros de distância mesmo nos modos de motor mais exigentes! Mas conseguimos acrescentar bem mais do que isso se pouparmos bateria favorecendo a pedalada.
O PORTO É UMA COLINA
Vamos dar uma vista de olhos ao nosso curioso terreno de teste, que todos os dias nos surpreende com a sua beleza natural. Observar a “Invicta” a caminho do trabalho, reparar em como o rio Douro reflete a luz dourada do sol logo de manhã. É uma sensação quase impossível de descrever, que acima de tudo tem de ser vivida! A paisagem também nos ajudou a refletir sobre a necessidade de uma bicicleta elétrica no Porto, por causa das constantes subidas e descidas desta peculiar selva urbana.
MAIS LEVE, MAIS PEQUENO E MAIS POTENTE
Para testar a versatilidade da Nevo3, não havia terreno mais perfeito do que a nossa amada cidade, onde os 85 Nm foram fundamentais. O Performance Lince CX encaixa como uma luva para uma pedalada confortável. A subida incrivelmente íngreme até ao Mosteiro da Serra do Pilar não foi mais do que um deleite (nota rápida: é aqui que encontramos, de longe, a melhor vista sobre o rio Douro).
MODO eMTB ATUALIZADO
A atualização de 2020 também aperfeiçoou o modo eMTB. Com ele, o motor Bosch consegue “analisar” automaticamente a necessidade de mais ou menos assistência através da pressão que os ciclistas exercem nos pedais (essencialmente alterna entre os modos Tour e Turbo).
Agora, o eMTB está ainda melhor: existe uma maior assistência mesmo com cadência de pedalada baixa. Em linguagem simples, isso significa que os 85 Nm podem ser bem aproveitados num piscar de olhos, sem ser preciso mudar especificamente para um modo mais potente. É mesmo muito útil quando temos de subir uma colina íngreme no meio de uma rua movimentada, cheia de trânsito que dá poucas janelas de oportunidade, de forma rápida mas segura.
TOURING SIMPLIFICADO
A nossa rota de teste aconteceu durante a semana, com aquele trânsito nervoso já referido, por isso sentimos que o nosso destino estava nas “rodas” certas com os componentes topo de gama da Nevo3. A começar pelos travões de topo de gama, como o Magura MT4 na roda traseira e o Magura MT5 na dianteira (quatro pistões forjados na mesma peça), que em conjunto proporcionam travagens suaves mas firmes. A correia de carbono Gates é um complemento muito bem-vindo, tal como a suspensão Suntour de 100 milímetros.
Para o conforto, o selim Selle Royal cumpre bem a sua função, assim como a suspensão de selim opcional Cane Creek Thudbuster.
Os pneus Schwalbe dão os últimos retoques a esta obra de arte com o Super Motor-X (70 mm de largura, com a habitual proteção reforçada contra furos e prontidão de fábrica para transportar cargas). Foram 24 quilómetros de suavidade desde a nossa loja até ao centro do Porto, à foz do Douro, à Ribeira e ao Cais de Gaia (rotas culturais e paisagísticas, com diferentes cenários, como condições de trânsito, contrastes na estrada e desempenho geral da pedalada).
ENVIOLO AMIGO DO UTILIZADOR
A opção de mudanças Enviolo é perfeita, ideal para o contexto descrito. É possível mudar de “mudança” mesmo estando totalmente parado, o que significa que é mais fácil começar a subir uma estrada íngreme.
No guiador ergonómico, temos um pequeno ecrã que mostra um pictograma de um simpático ciclista laranja, que representa qual a mudança atualmente ativa, de uma forma muito simples para o utilizador. Se o pequeno personagem estiver a subir uma estrada em curva, temos uma mudança leve. Por outro lado, se o ciclista estiver numa linha plana, a mudança selecionada é pesada e, por isso, pensada para melhores velocidades, por exemplo. É um sistema simples mas eficaz.
KIOX DA BOSCH
Quanto à informação visual, a nossa Nevo3 tinha um ecrã Kiox, da Bosch. A tradicional velocidade em tempo real está garantida, com um esquema de cores que também representa o modo de motor selecionado e a pressão exercida no pedal (assim, o modo eMTB é aqui melhor interpretado). Existe um sistema de navegação semelhante aos aparelhos GPS, que pode ser atualizado através do nosso telemóvel.
O Kiox é o primeiro ecrã da marca alemã que pode ser personalizável, neste caso, a ordem de apresentação de toda a informação disponível. Com o telemóvel, também é possível sincronizar dados como a frequência cardíaca (é necessário um acessório extra para isto), calorias “queimadas” e programas de treino.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
No final, ainda havia energia - nossa e da Nevo3 - para dar mais uma volta pelo Porto! Para quem precisa de uma bicicleta elétrica adequada para deslocações diárias, passeios ao fim de semana, viagens de longa distância para onde o coração mandar ou até para distribuir pequenas cargas, este modelo está sempre pronto a mostrar serviço.
