Riese & Müller Guia de modelos

Busca da Felicidade

A procura da bicicleta perfeita pode ser morosa, envolvendo uma pesquisa de visuais apelativos, marcas conceituadas e o contexto da aquisição. Este processo é crucial e vale a pena.

A E-Bike ideal é aquela que lhe traz felicidade, o que torna a investigação essencial.
No entanto, não precisa de ser um trabalho académico exaustivo!

Os revendedores proporcionam uma via acessível para alinhar as suas expectativas e necessidades com opiniões especializadas, colocando-o um passo mais perto de encontrar "aquela" bicicleta eléctrica.

E-Bike personalizada para todos

Na CICLO, acreditamos que existe uma E-Bike à medida de cada um.

É com orgulho que apresentamos Riese & Mülleruma referência de mercado, na nossa loja. Com novos modelos, actualizações e informações todos os anos, organizámos este artigo como um guia de modelos para o ajudar na sua busca da felicidade.

Não se esqueça de consultar o nosso artigo sobre os diferentes sistemas de equipamento.

Abaixo, encontra os modelosRiese & Müller juntamente com as suas variantes correspondentes nos respectivos segmentos.

SILENT/CITY

Substituindo o "antigo" segmentoUrban , agora extinto, a mecânica do segmento Silent inclui um cubo de mudanças internas Shimano Nexus 8, emparelhado com uma transmissão por correia de carbono Gates e um motorBosch Performance Line com uma bateria de 500Wh.

Esta configuração é aplicável aos modelos Cruiser2 e Swing4.

Por outro lado, a linha UBN tem uma configuração distinta.

Aqui, a Fazua fornece o motor Fazua 60, juntamente com uma bateria de 430Wh e LED Mostrador.
Inclui um cubo de engrenagem interno, desta vez um Shimano Alfine de 8 velocidades, com uma transmissão por correia de carbono Gates.

A vantagem aqui é o contexto urban : as paragens constantes ao longo do centro city são melhor tratadas por um cubo de mudanças interno, que permite engrenar as mudanças fácil e rapidamente, mesmo que a bicicleta esteja parada (como nas paragens dos semáforos).

Para além disso, o sistema mecânico localizado no interior do cubo, na roda traseira, significa que está isolado.

Todos os modelos Silent integram-se perfeitamente no segmentourban , o que os torna ideais para ciclismo de nível superior nas ruas city ruas, tais como deslocações pendulares.

TOURING

Touring O desviador é o sistema mais utilizado a nível mundial e está normalmente associado a custos de aquisição mais baixos do que o cubo de mudanças internas. Embora o fator Peso possa parecer redundante durante a condução, o desviador é mais leve do que o Cubo Traseiro e também mais fácil e barato de manter.

Qualquer pessoa que tenha andado de bicicleta provavelmente já utilizou um desviador pelo menos uma vez (se não mais!).

A caraterística que se destaca aqui é a mistura perfeita de tradição e familiaridade que contribui para uma experiência de condução suave.

O desviador Shimano é o padrão, variando de um Deore de 10 velocidades a um Shadow+ XT de 11 velocidades ou Deore XT de 11/12 velocidades. Este desviador, associado a um sistema de cassetes, é perfeito para os ciclistas habituados a mudar de velocidade e que gostam de ter controlo sobre todos os aspectos da sua experiência de ciclismo.

É uma abordagem mais natural, adequada para ciclistas de longa distância.

A fricção do metal entre a corrente e os dentes da cassete pode levar ao desgaste dos componentes ao longo do tempo, resultando em avarias. No entanto, uma corrente de aço avariada pode ser facilmente substituída à mão no local.

As bicicletas robustas, como as bicicletas de carga, podem representar um desafio devido ao seu Peso, tornando a manutenção em movimento menos prática.

No entanto, para os passeios de aventura, é a cereja no topo do bolo. Além disso, a gama de velocidades mais ampla em comparação com um cubo de mudanças internas torna-o ideal para os entusiastas de desportos como o mountain biking e o grand touring.

VARIO

De longe, o segmento mais comum para Riese & Müllere por boas razões.

Os modelos Vario modelos da R&M têm a tradição de combinar um cubo de engrenagem interna Enviolo com uma transmissão por correia de carbono Gates, minimizando a necessidade de manutenção e oferecendo uma fácil utilização.

O sistema de mudanças Enviolo é conhecido pelas suas mudanças intuitivas, apresentadas no lado direito da Guiador com um pequeno cursor que indica a "mudança" atual. Uma trajetória curva - mudança mais leve, enquanto uma linha reta - mudança mais forte.

O cubo de mudanças interno permite efetuar mudanças mesmo com a E-Bike parada, perfeito para o contexto city .
Com uma única corrente de transmissão, a estabilidade durante a condução é melhorada.

No entanto, fora das estradas de city , é aconselhável optar por um desviador e uma corrente de aço, uma vez que a correia de carbono é menos adequada para cadências baixas, especialmente em subidas ou em caminhos difíceis. Mudar uma correia de transmissão no local também é mais difícil do que com uma corrente de aço.

Uma vantagem significativa do cubo de engrenagem interna Enviolo é o seu design.
O sistema está protegido no interior do Cubo Traseiro , protegendo-o de detritos e de condições climatéricas adversas.
Em caso de avaria da caixa de velocidades Enviolo, a reposição das velocidades nas posições overdrive ou underdrive no interior do cubo, bem como o ajuste da Guiador Sistema de mudanças e a tensão do cabo, resolvem frequentemente o problema. Se estes passos falharem, o próximo passo é enviar toda a roda traseira para o centro de reparação da Enviolo nos Países Baixos. A solução, que normalmente demora uma a duas semanas, passa por receber uma roda traseira "nova" com um novo cubo de engrenagem interna

AUTOMATIC

A R&M apresenta novos Automatic modelos que, como o nome indica, elevam a conveniência de pedalar uma bicicleta eléctrica.

Estes modelos incluem um cubo de mudanças interno Enviolo automatiq, que pode "escolher" a cadência correcta com base no nosso comportamento ao pedalar. Podemos limitar a cadência máxima diretamente no Mostradorescolher a assistência do motor e deixar que o próprio sistema de mudanças decida o meio-termo ideal para nós - o que constitui a essência deste sistema.

Como tal, não há Sistema de mudanças no Guiador - só precisa de se concentrar na estrada que tem pela frente.

Este sistema aumenta o prazer do cruzeiro com um ritmo e uma intensidade consistentes decididos pelo condutor, mudando-o para uma mudança mais leve ao abrandar ou ao parar. Assim, quando chega a hora de arrancar, a partida é sempre suave e sob controlo!

ROHLOFF

Este cubo de engrenagem interna alemão representa o auge da tecnologia de sistemas de engrenagem.

Nas bicicletas R&M, apresentamos a velocidade ROHLOFF E-14 speed, equipada com um sistema de mudanças eléctricas Bosch para uma comodidade e facilidade de utilização inigualáveis.

Com o premir de botões (+ e -), pode percorrer toda a gama em meros segundos. Se mantiver premido o botão, pode engrenar três mudanças de cada vez em apenas 200 milissegundos - tornando-oo sistema mais rápido do mercado por uma margem significativa.

Esta opção premium destaca-se em qualquer contexto, quer seja a navegar em estradas city ou a enfrentar caminhos desafiantes mountain . A comunicação perfeita entre o motor e o cubo permite uma sincronização fluida da velocidade, possibilitando uma assistência motora precisa.

As necessidades de manutenção são mínimas, sendo que apenas o óleo interno necessita de ser mudado a cada 5000 km. Além disso, com uma transmissão por correia de carbono Gates, as necessidades de manutenção são ainda mais reduzidas. As viagens suaves são garantidas. Além disso, existe uma função de redução automática que muda automaticamente para a mudança preferida quando se prepara para enfrentar subidas íngremes ou quando está parado.

Com as mudanças eléctricas, também pode definir intervalos de cadência de pedalada, permitindo que a unidade de transmissão Bosch e a velocidade ROHLOFF E14 se adaptem à mudança ideal, libertando-o para se concentrar na pedalada.

No entanto, há algumas limitações a considerar: o sistemaROHLOFF é fiável, mas tem um preço elevado. É a opção de sistema de engrenagem mais cara da linha R&M.

---

HS (VELOCIDADE ALTA)

A varianteHS aumenta a assistência global ao pedal de 25 km/h para 45 km/h, o limite legal da União Europeia, trocando o motor de série por um Bosch Performance Line Speed.

Todos os R&M HS bicicletas elétricas vêm com um espelho retrovisor (obrigatório para HS). E na frente e atrás, temos um par de luzes Supernova M99 Mini Pro-25, que é simplesmente um dos sistemas de luzes mais fiáveis e robustos atualmente disponíveis.

A luz de fundo funciona também como luz de travagem. Para completar este cenário, a buzina Supernova é capaz de produzir um som excelente que pode fazer corar alguns carros.

GT (GRAND TOURING)

Normalmente, GT é sinónimo de um veículo desportivo e, neste caso, é algo semelhante.

A varianteGT dos modelos R&M melhora alguns aspectos fundamentais para uma utilização ativa.

Os pneus são mais largos do que os de base, normalmente um par de Schwalbe Super Moto-X, tornando-os mais versáteis para desporto, transporte de carga ou maior resistência aos furos.

Além disso, as actualizações premium como a GX (também disponível para determinadas bicicletas de carga, como a Load e a Packster70) e Heavy-Duty-Package também são possíveis para os modelos GT .

GX (Grand Crossover)

A OPÇÃO GX introduz os pneus todo-o-terreno(Schwalbe Smart Plus para as bicicletas de carga e Schwalbe Rock Razor para as restantes), juntamente com pedais mais largos para uma melhor aderência. Estes pneus, concebidos para proprietários orientados para o desporto, oferecem características reforçadas que também são benéficas noutros contextos, garantindo conforto e segurança.

A Heavy-Duty-Package, disponível apenas para bicicletas que não sejam de carga, faz jus ao seu nome, transformando a E-Bike numa mini-bicicleta de carga capaz de suportar pesos até 160 kg. Inclui guiador, Mesa e pedais mais robustos. A Bicicletas elegível para as opções premium também inclui uma front carrier para melhores opções de transporte, juntamente com um suporte traseiro mais largo.

É importante notar que os pacotes GX e Heavy-Duty-Packages não são compatíveis entre si.

---

QUADRO ABERTO/NÃO QUADRO ABERTO

Alguns modelos têm a alternativa QUADRO ABERTO , que baixa o tubo superior do quadro para permitir que os ciclistas montem e desmontem mais facilmente, facilitando a subida e descida da E-Bike.

Mesmo assim, alguns modelos têm limitações de acordo com as opções disponíveis, como uma atualização de bateria indisponível, por exemplo.

---

FAMÍLIA

Apenas disponível para o Multicharger e Packster2 70.

É um pacote concebido para oferecer uma solução pronta a utilizar para famílias com crianças, reduzindo o custo com componentes mais acessíveis.

Estas bicicletas não são personalizáveis.