Riese & Müller - Swing4

MUITO BONITA PARA ALÉM DAS PALAVRAS

O Swing4, com o seu design elegante, embarca em passeios, enfrentando terrenos de subida e descida.

Assemelhando-se a uma roadstertradicional, o quadro da Swing exala um encanto clássico.
A forquilha e a suspensão Canote garantem uma viagem confortável até ao seu destino.

Alimentado por uma bateria de 500 Wh e um motor Bosch Performance Line perfeitamente integrado, proporciona uma assistência robusta. Com o seu design de passo baixo, navegar no tráfego urban é fácil, enquanto a cablagem integrada melhora o seu aspeto elegante.

De seguida, vamos analisar este modelo, tendo como exemplo:

• Swing4 Automatiq | Bordeaux | 46 cm

SENTIMENTO E CONCEPÇÃO

A estrutura de baixo degrau do Swing4 facilita a montagem e desmontagem, aumentando a sua conveniência inerente.

A beleza inerente é a primeira coisa em que se repara.
O look vintage é atemporal, elegante, pois não passa despercebido ao olhar mais distraído.

A atenção aos pormenores é digna de louvor, uma vez que Riese & Müller esconde elegantemente os cabos no interior do quadro redondo, melhorando o design simples e a facilidade de utilização da bicicleta eléctrica.

Opções de cores:

• Preto

• Bordeaux - que é a cor do nosso modelo de teste.

• Sálvia Matt

UNIDADE DE CONDUÇÃO

A Performance Line é o sistema de tração mais versátil da Bosch eBike Systems, oferecendo-lhe 300% de apoio, reforçado pelos 75 Nm de binário do motor da última atualização.

O motor de fabrico alemão efectua milhares de cálculos por minuto, analisando cada ciclo de pedalada em tempo real, bem como a velocidade global e a pressão do pedal. Isto garante que é evitada uma potência excessiva, resultando numa condução mais descontraída.

Mesmo em situações difíceis, como a prestação de apoio constante até 25 km/h (a velocidade máxima assistida), o motor permanece silencioso.

Integrada no sistema inteligente, a unidade de tração proporciona uma sensação de condução natural, ajustando-se intuitivamente ao seu estilo de condução. Isto não só torna o manuseamento mais fácil, como também aumenta a segurança rodoviária.

BATERIA

Com a bateria PowerPack 500 Wh como o coração da nossa Swing4 durante o nosso passeio de teste, a bicicleta pode facilmente percorrer mais de 100 quilómetros, levantando questões sobre a necessidade de carros como o principal meio de transporte no city.

A bateria, com um peso aproximado de 2,8 kg e um novo design, está instalada no topo do suporte traseiro para um acesso fácil. Pode ser removida sem esforço para ser carregada noutro local, oferecendo a conveniência e segurança sinónimas da tecnologia Bosch.

Mostrador - CENTRO DE CONTROLO INTELIGENTE

A Mostrador padrão no centro da Guiadoré a Intuvia 100, da Bosch.

Através dele, é possível aceder ao Mostrador com fontes grandes, garantindo uma visibilidade clara durante a condução.
Juntamente com a função de recomendação de mudanças, aumenta a segurança e o conforto durante a viagem.

A operação é intuitiva através da unidade de controlo, permitindo-lhe manter as mãos seguras no guiador.

As letras pretas com o fundo branco são fáceis de ver, quer as condições de luz sejam boas ou menos boas.

No entanto, se optar pelo Swing4 automatic, este virá equipado de série com o Kiox 300, o mesmo modelo que estamos a testar nesta análise.

Variantes - Transmissões

A Swing4 Automatiq possui um cubo de engrenagem interno da Enviolo 380, oferecendo um sistema de mudança de velocidades contínuo sem mudanças fixas como as de um sistema de cassetes.

Este sistema permite a mudança de velocidades mesmo quando a bicicleta está parada, o que é especialmente útil nas ruas acidentadas do Porto quando se espera pelo sinal verde.

Semelhante ao modelo VARIO , exceto que o sistema Enviolo é a varianteautomatic que "lê" a necessidade de reduzir ou aumentar a velocidade das mudanças sem necessidade de mudança manual. Contém também, por defeito, o Kiox 300 Mostrador.

Num city como o Porto, onde as paragens e arranques frequentes são comuns, o sistema de mudanças Enviolo revela-se fantástico, especialmente para os ciclistas que não estão habituados a mudar de mudanças frequentemente.

O cubo de engrenagem interno aloja todos os componentes no interior da roda traseira, protegendo-os da sujidade e da chuva.

Em conjunto com a transmissão por correia Carbon, a Enviolo utiliza fibras de carbono de alta resistência para uma alternativa mais leve e sem manutenção. Ao contrário dos sistemas de cassetes tradicionais, a transmissão por correia com cubo de engrenagem interno reduz o risco de descarrilamento ou de mudanças defeituosas.

SEMPRE EM SEGURANÇA NA ESTRADA

O Magura HS22 Travões traseiro e dianteiro são hidráulicos Travões que exercem a força de travagem diretamente na bicicleta Roda, garantindo paragens suaves.

Equipados com um mecanismo de aperto rápido para uma montagem fácil, requerem normalmente uma manutenção mínima, de acordo com a marca, mesmo depois de percorrerem muitos quilómetros.

Por exemplo, da nossa loja para o Jardim do Morro em Vila Nova de Gaia, há uma grande subida em estradas íngremes, incluindo uma transição de asfalto para pavimento de pedra onde alguns carros têm dificuldades.
Durante todo o percurso, a Swing4 Magura H22 Travões teve um desempenho admirável sem quaisquer problemas.

LUZES DIANTEIRAS E TRASEIRAS

De série, o Lumotec IQ-XS da Busch & Müller serve como Luz dianteiragraças ao seu compacto Dimensões, oferecendo a possibilidade de uma instalação elegante.

Além disso, a Busch & Müller Lumotec IQ-XS T está incluída como luz traseira, uma opção alimentada por bateria com um design minimalista mas com funções impressionantes.

PNEUS

Trata-se de ser elegante, mas robusto, com as nossas rodas de 28 polegadas (71 cm) que tornam todos os passeios em city seguros, sem grandes preocupações.

As Schwalbe Big Ben 50-622 funcionam sem problemas e transportam-no de forma fiável até ao seu destino, seja ele qual for.

Se planeia circular principalmente em ciclovias ou estradas pavimentadas, estes pneus são a opção ideal, oferecendo o conforto de que necessita para circular de forma segura e confortável.

SUSPENSÃO

O quadro da bicicleta tem dois sistemas de suspensão:

• A parte da frente, que alivia a pressão dos pulsos e ajuda a manter a tração em estradas irregulares;

• A suspensãoSelim ajuda a absorver as vibrações em estradas irregulares, como as causadas por deformações ou "buracos".

No geral, a suspensão da Swing4 tem um bom desempenho: as colinas íngremes na baixa do Porto, que são difíceis de atravessar mesmo a pé, foram facilmente ultrapassadas com um esforço mínimo.

CREMALHEIRA TRASEIRA

Na traseira, existe um suporte concebido para transportar carga, como uma mala de trabalho, compras ou mesmo uma cadeira de criança (com uma carga máxima Capacidade de 25 kg).

Além disso, o suporte compacto oferece versatilidade, permitindo aos ciclistas escolher entre transportar pequenos objectos numa mochila ou diretamente na bicicleta.

CONSIDERAÇÕES FINAIS

A Swing4 é uma excelente opção para quem procura um modelourban , para pedalar naposição maisrelaxada e preocupar-se menos com os pormenores.

O estilo é o conceito que está por detrás da ideia desta bicicleta, mas, como também descobrimos, a Riese e a Müller incluíram componentes pensados para proporcionar uma opção topo de gama.

No final, a satisfação era evidente, pois ainda estávamos prontos para outra tentativa!

Marcar um Test-Ride