Riese & Müller - Swing4
BONITA PARA ALÉM DAS PALAVRAS
A Swing4, com o seu design elegante, lança-se em passeios, enfrentando terrenos a subir e a descer.
Lembrando um roadster tradicional, o quadro da Swing exibe um charme clássico.
A sua suspensão de forqueta e o espigão de selim com suspensão garantem uma viagem confortável até ao teu destino.
Alimentada por uma bateria de 500 Wh e um motor Bosch Performance Line integrado na perfeição, oferece uma assistência robusta. Com o seu quadro rebaixado, atravessar o trânsito urbano torna-se fácil, enquanto a cablagem integrada realça o seu visual elegante.
Abaixo fazemos a análise deste modelo, tendo como exemplo:
Swing4 Automatiq | Bordeaux | 46 cm
SENSAÇÃO E DESIGN
O quadro rebaixado da Swing4 facilita subir e descer da bicicleta, reforçando a sua conveniência natural.
A beleza natural é a primeira coisa que se nota.
O visual vintage é atemporal, elegante, e não passa despercebido nem ao olhar mais distraído.
A atenção ao detalhe merece elogio, já que a Riese & Müller esconde elegantemente os cabos dentro do quadro redondo, reforçando o design limpo da bicicleta elétrica e a sua facilidade de uso.
Opções de cor:
Black
Bordeaux - a cor do nosso modelo de teste.
Salvia Matt
UNIDADE MOTRIZ
O Performance Line é o sistema de motorização mais versátil da Bosch eBike Systems, oferecendo 300% de assistência, reforçado pelos 75 Nm de binário do motor da mais recente atualização.
O motor de fabrico alemão realiza milhares de cálculos por minuto, analisando cada ciclo de pedalada em tempo real, bem como a velocidade geral e a pressão nos pedais. Isto garante que se evita um excesso de potência, resultando numa condução mais relaxada.
Mesmo em situações exigentes, como fornecer assistência constante até 25 km/h (a velocidade máxima assistida), o motor mantém-se silencioso.
Integrada no smart system, a unidade motriz proporciona uma sensação de condução natural, ajustando-se intuitivamente ao teu estilo de condução. Isto não só facilita o manuseamento como também reforça a segurança na estrada.
BATERIA
Com a bateria PowerPack de 500 Wh como o coração da nossa Swing4 durante o test ride, a bicicleta consegue percorrer facilmente mais de 100 quilómetros, levantando questões sobre a necessidade dos carros como principal meio de transporte na cidade.
A bateria, com um peso de cerca de 2,8 kg e um novo design, situa-se sobre o porta-bagagens traseiro para fácil acesso. Pode ser removida sem esforço para carregar noutro local, oferecendo a conveniência e segurança sinónimas da tecnologia Bosch.
Ecrã - SMART CONTROL CENTRE
O ecrã padrão no centro do guiador é o Intuvia 100, da Bosch.
Através dele, acedes ao ecrã com letras grandes, garantindo boa visibilidade durante a condução.
Aliado à função de recomendação de mudança, reforça a segurança e o conforto na tua viagem.
O funcionamento é intuitivo através da unidade de controlo, permitindo manter as mãos sempre seguras no guiador.
As letras pretas sobre fundo branco são fáceis de ver, quer com boas ou más condições de luz.
No entanto, se optares pela Swing4 automatic, esta vem de série com o Kiox 300, o mesmo modelo que testamos nesta análise.
Variantes - Transmissões
A Swing4 Automatiq conta com um cubo de mudanças interno da Enviolo 380, oferecendo um sistema de mudanças contínuo, sem patamares fixos como num sistema de cassete.
Este sistema permite mudar de mudanças mesmo quando a bicicleta está parada, o que é especialmente útil nas ruas íngremes do Porto quando se espera pelo sinal verde.
Semelhante ao modelo VARIO, exceto que aqui o sistema Enviolo é a variante automática, que “lê” a necessidade de reduzir ou aumentar a velocidade de mudança sem necessidade de mudança manual. Também inclui, por predefinição, o ecrã Kiox 300.
Numa cidade como o Porto, onde paragens e arranques frequentes são comuns, o sistema de mudanças Enviolo revela-se fantástico, especialmente para ciclistas que não estão habituados a mudar de velocidade com frequência.
O cubo de mudanças interno aloja todos os componentes dentro da roda traseira, protegendo-os da sujidade e da chuva.
Combinada com a correia de transmissão em carbono, a Enviolo usa fibras de carbono de alta resistência para uma alternativa mais leve e sem manutenção. Ao contrário dos sistemas de cassete tradicionais, a correia com cubo de mudanças interno reduz o risco de saída da corrente ou mudanças falhadas.
SEGURO NA ESTRADA EM QUALQUER MOMENTO
Os travões Magura HS22, traseiro e dianteiro, são travões hidráulicos que exercem a força de travagem diretamente sobre as jantes da bicicleta, garantindo paragens suaves.
Equipados com um mecanismo de libertação rápida para fácil montagem, requerem tipicamente manutenção mínima, segundo a marca, mesmo depois de percorridos muitos quilómetros.
Por exemplo, da nossa loja até ao Jardim do Morro, em Vila Nova de Gaia, há uma grande subida em ruas íngremes, incluindo uma transição de asfalto para calçada de pedra onde alguns carros têm dificuldade.
Ao longo de todo o percurso, os travões Magura H22 da Swing4 tiveram um desempenho notável, sem quaisquer problemas.
LUZES DIANTEIRA E TRASEIRA
De série, a Busch & Müller Lumotec IQ-XS serve como luz dianteira, e as suas dimensões compactas permitem uma instalação elegante.
Além disso, a Busch & Müller Lumotec IQ-XS T está incluída como luz traseira, uma opção alimentada a bateria, com um design minimalista mas funções impressionantes.
PNEUS
Tudo aqui é sobre elegância, mas com robustez, com as nossas rodas de 28 polegadas (71 cm) que tornam cada passeio pela cidade seguro, sem grandes preocupações.
Os Schwalbe Big Ben 50-622 rolam com suavidade e levam-te com fiabilidade até ao teu destino, seja onde for.
Se estás a pensar sobretudo em andar em ciclovias ou estradas pavimentadas, estes pneus são a opção certa, oferecendo o conforto que precisas para andar em segurança e com comodidade.
SUSPENSÃO
O quadro da bicicleta tem dois sistemas de suspensão:
O dianteiro, que alivia a pressão nos pulsos e ajuda a manter a tração em pisos irregulares;
A suspensão do selim ajuda a absorver vibrações em pisos irregulares, como as causadas por deformações ou "buracos".
No geral, a suspensão da Swing4 tem um bom desempenho: as ladeiras íngremes da baixa do Porto, difíceis de vencer até a pé, foram facilmente superadas com o mínimo esforço.
PORTA-BAGAGENS TRASEIRO
Na traseira, há um porta-bagagens pensado para transportar carga, como uma mala de trabalho, compras ou até uma cadeirinha de criança (com uma capacidade máxima de carga de 25 kg).
Além disso, o porta-bagagens compacto oferece versatilidade, permitindo escolher entre transportar objetos pequenos numa mochila ou diretamente na bicicleta.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
A Swing4 é uma excelente opção para quem procura um modelo urbano, para pedalar na posição mais relaxada e preocupar-se menos com detalhes.
O estilo é o conceito por trás da ideia desta bicicleta, mas, como também descobrimos, a Riese & Müller incluiu componentes pensados para oferecer uma opção topo de gama.
No final, ficou uma satisfação assumida, pois estávamos prontos para mais uma volta!