Capacetes

CAPACETES PARA TODOS

A procura do capacete ideal pode levar tempo, e com razão.

Com numerosos tamanhos, formas e marcas que respondem a várias preferências, a procura é normalmente feita para encontrar o capacete que se torna um companheiro constante, tal como a nossa fiel bicicleta eléctrica.

O uso de capacete é uma prática de segurança não negociável.

Não há desculpa para não o fazer, especialmente tendo em conta a multiplicidade de opções disponíveis.

A CONSIDERAR

Arrefecimento: Os capacetes devem permitir um fluxo de ar adequado, tanto para deslocações diárias como para passeios mais longos. O número de entradas e saídas de ar é crucial para uma ventilação eficaz.

Peso: Os capacetes ideais são leves e confortáveis, criando uma união perfeita com o crânio. Os designs modernos apresentam frequentemente uma única concha plastificada com esponjas e espumas interiores, dando prioridade à aerodinâmica para uma sensação de leveza.

Forma: A construção em plástico ajuda a permitir que o capacete deslize em caso de queda, oferecendo uma proteção crucial contra o atrito e as forças de rotação. Sistemas de segurança melhorados, como o MIPS (Multi-Directional Impact Protection System), fornecem uma camada adicional no interior do capacete para rodar com a cabeça durante o impacto, atenuando as lesões cerebrais.

A CONSIDERAR

Luzes: Os capacetes devem incluir um sistema de luzes para garantir a visibilidade, mesmo os mais básicos são melhores do que andar sem qualquer iluminação. Os reflectores acrescentam segurança passiva e algumas marcas oferecem sistemas de luz avançados com sinalização direcional.

Extras: Características adicionais como protecções para os ouvidos para o tempo frio, viseiras para proteção dos olhos contra o vento e o pó, capas de chuva para evitar a entrada de água, correias magnéticas destacáveis e tampas amovíveis para fixar o capacete à bicicleta são adições interessantes, embora não sejam necessariamente um obstáculo.

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MODELOS

POLISPORT | E-CITY

€94.00

POLISPORT E-CITY

Compatível com cabeças de 55 a 58 cm e pesando cerca de 375g, o capacete E-City da marca portuguesa POLISPORT é uma excelente opção de entrada para as bicicletas eléctricas.

Foi concebido para receber bicicletas de "alta velocidade".

O capacete oferece uma cobertura extensa, incluindo ambos os lados da cabeça, o queixo e o maxilar, e a parte de trás da cabeça.

O seu sistema de "respiração" inclui 12 entradas de ar para uma ventilação eficaz.

Com correias de ajuste rápido, um anel traseiro para ajuste da auréola da cabeça, reflectores e uma luz simples com modos estáticos ou intermitentes, o capacete E-City oferece um conjunto abrangente de capacidades.

ABUS | Capacetes | Pedelec 2,0 ACE

€229.95

ABUS PEDELEC 2.0 ACE

No segmentourban , a ABUS apresenta o Pedelec 2.0 ACE como uma opção de topo.

Disponível em três tamanhos: S (390g), M (410g) e L (430g), é adequado para "bicicletas de alta velocidade".

Concebido como um capacete monomodo, proporciona uma cobertura abrangente, estendendo-se até ao crânio e incluindo a parte posterior da cabeça.

O Pedelec 2.0 ACE vem com almofadas de ouvido amovíveis e uma viseira como características padrão.

Melhorando a visibilidade, a luz traseira oferece modos permanentes e intermitentes, assegurando uma visibilidade de 180º. Para uma ventilação óptima, possui quatro entradas de ar e nove saídas de ar.

Os pormenores notáveis incluem uma rede mosquiteira nas entradas de ar, correias magnéticas e um anel de ajuste traseiro para maior conforto.

MIL | CAPÍTULO

€155.00

MIL CAPÍTULOS

O THOUSAND Chapter tem o sistema MIPS, que é uma adição fantástica: reduz a rotação da cabeça em caso de acidente, direccionando essas forças de rotação para o exterior do capacete.

É perfeitamente adequado para qualquer bicicleta eléctrica.

O capítulo MIL tem 8 entradas de ventilação.

Tem três tamanhos: S, com 360g; M, com 370g; e L, com 410g.

A luz traseira é amovível graças a um suporte magnético que podemos utilizar para colocar na traseira da nossa bicicleta para obter uma boa luz traseira. Tem 30 lúmenes e pode durar 1 hora, se estiver estática, ou 2 horas se estiver intermitente.

A viseira frontal pode ser substituída por muitas opções de moda, todas opcionais.

Como pormenores, destacamos a tampa secreta destacável que nos permite Aloquete o capacete com a bicicleta usando os mesmos cacifos, correias magnéticas e um anel de ajuste traseiro.

LUMOS | RUA

a partir de 199,95 euros

RUA LUMOSA

A LUMOS está um passo à frente de todos em matéria de iluminação.

Tem três tamanhos: S, M-L e XL, com uma média Peso de 370g.

Existe também um LUMOS Street MIPS!

No caso do LUMOS Street, temos 64 LEDs vermelhos na parte de trás, o que torna impossível não ser visto na rua. Além disso, na parte da frente, há 30 LEDs brancos.

Um sistema de luzes completo vai mais longe ao permitir que o utilizador sinalize qualquer mudança de direção, com um controlador Bluetooth colocado no Guiador. Também temos as opções clássicas estáticas e intermitentes.

É possível ligar o LUMOS Street ao Apple Watch ou ao Strava.

Um sistema de luzes de travagem automatic pode ser adicionado como opção extra a pagar.

SENA | R2 EVO

€219.00

SENA R2 EVO

Apresentando algo único, a SENA oferece uma marca distintiva que combina as vantagens de um kit "sem mãos" com um capacete de bicicleta.

Com três tamanhos (S, M e L) e pesando cerca de 394 gramas, o SENA R2 EVO oferece várias opções de ajuste, desde correias a um anel de ajuste traseiro.

O SENA R2 Evo é um capacete aerodinâmico certificado para utilização em bicicletas eléctricas. Nomeadamente, vários capacetes SENA podem ser ligados numa rede de rádio "mesh", suportando nove canais numa grelha, incluindo grupos em diferentes frequências.

Equipado com altifalantes posicionados acima das orelhas e um microfone frontal com tecnologia patenteada de redução de ruído, o SENA R2 EVO garante uma comunicação clara.

Através da conetividade Bluetooth, os utilizadores podem ligar o capacete ao seu smartphone, permitindo funcionalidades como atender chamadas, ouvir música (embora não seja o seu principal objetivo) e controlar a luz traseira (atualmente disponível nos modos estático ou intermitente).

Os comandos de voz também são suportados pelo capacete.