Seguro para bicicletas elétricas
o desafio
Ao considerar um seguro para a tua bicicleta elétrica, encontrar uma cobertura adequada pode ser um desafio.
Numa bicicleta elétrica, poupamos combustível, evitamos o desafio de encontrar estacionamento na cidade e fugimos dos engarrafamentos stressantes, com o barulho dos carros e a poluição respirável. Estas duas rodas simbolizam liberdade e exercício, chegando por vezes ao nosso destino mais depressa do que outras alternativas nos permitiriam.
No entanto, como qualquer veículo, deslocarmo-nos implica riscos. É natural pensar que uma bicicleta, enquanto velocípede, está mais exposta do que os automóveis.
No que toca a seguros, a cobertura típica procurada inclui danos corporais (cobrindo-nos a nós próprios), responsabilidade civil (lesões a terceiros) ou até cobertura para o nosso próprio veículo.
O desafio está no facto de nem todas as seguradoras oferecerem as mesmas vantagens ou apólices.
Enquanto as bicicletas convencionais têm imensas opções, encontrar um seguro adequado para bicicletas elétricas pode ser complicado. Até para nós foi um desafio.
A LEI
De acordo com a diretiva europeia 2002/24/CE, existem dois tipos de bicicletas elétricas concebidas como velocípedes ou veículos elétricos ligeiros (LEV) com peso até 400 kg, com duas ou três rodas.
Pedelec: refere-se a um veículo com um motor de apoio que não é responsável exclusivo pela locomoção. Por exemplo, se parares de pedalar, a assistência do motor termina.
E-bike: nesta categoria, o motor pode ser o método principal de locomoção, e existe uma opção de aceleração que não requer pedalada, à semelhança dos ciclomotores.
Outro aspeto essencial a considerar é a velocidade assistida permitida pelo motor. Acima dos 25 km/h, as bicicletas elétricas passam a integrar a categoria s-pedelec, em que a unidade motriz assiste até 45 km/h.
No entanto, existe uma zona cinzenta que exige legislação específica, pelo menos...
Em Portugal, a partir de 8 de janeiro, o decreto-lei n.º 102-B/2020 não teve sucesso. O Código da Estrada português sofreu uma alteração, categorizando as trotinetas elétricas e outros veículos elétricos no mesmo grupo dos velocípedes convencionais.
Isto significa que as regras para todos os velocípedes convencionais e elétricos são praticamente idênticas.
Os velocípedes que não cumprem estas diretrizes, como ter um motor auxiliar com uma potência contínua máxima de 1,0 kW e/ou permitir a locomoção mesmo sem pedalar, atingindo uma velocidade superior a 25 km/h, estão sujeitos a uma coima entre 60 e 300 €, sendo o veículo imediatamente apreendido.
A alternativa
Esta não é a solução para a bicicleta elétrica "em si", mas representa, no essencial, a realidade atual do mercado.
Certamente, pode explorar-se soluções alternativas fora deste âmbito, como procurar um seguro de habitação que cubra a prevenção de furto de objetos, incluindo bicicletas, ou obter cobertura de transporte ao transportar a bicicleta num reboque de automóvel. No entanto, reiterando o ponto, até ao momento, nenhum seguro em Portugal cobre especificamente bicicletas elétricas.
Para quem se pergunta sobre soluções para pedelecs de alta velocidade, a situação torna-se mais complexa.
Na Europa, cada país pode decidir como categorizar estes veículos. Alguns consideram que ainda se enquadram na definição de velocípede, enquanto outros ainda debatem os detalhes de como uma bicicleta elétrica pode atingir uma velocidade de 45 km/h.
Depois, há países, como Portugal, que classificam como ciclomotor qualquer veículo com um motor que não exceda 4 kW de potência, com uma cilindrada que não ultrapasse os 50 centímetros quadrados e uma velocidade máxima que não exceda os 45 km/h. Neste caso, a bicicleta elétrica tem de estar registada e apresentar matrícula.
Infelizmente, a solução "mais próxima" é contratar um seguro para a tua bicicleta elétrica como se fosse uma scooter, o que, como podes imaginar, traz os seus inconvenientes.
CONCLUSÃO
Até que a lei volte a mudar ou alguma autoridade europeia estabeleça uma regra abrangente para todos, esta é a situação atual.
Por agora, a Zurich Ciclista é a única seguradora com uma proposta para bicicletas elétricas. Se tiveres um pedelec de alta velocidade, a solução disponível é tratada como a de um ciclomotor.
Em conclusão, deixamos um convite aberto a outras seguradoras.
Contacta-nos por email em hello@ciclo-ebikes.com ou liga-nos para +351 933 405 845.